Ciężki wypadek kierowcy wózka widłowego

Nieprawidłowości w działaniu układu sterowania pojazdu

Z analizy zapisów monitoringu wynikało natomiast, że w wózku prowadzonym przez poszkodowanego praktycznie do samego końca, tj. do osiągnięcia przez tył pojazdu krawędzi rampy, była zapalona lampa oznaczająca jazdę do tyłu. Z powyższego wynikało, że operator nie zasterował w wózku zmiany kierunku ruchu. Poszkodowany w złożonych wyjaśnieniach wskazywał na usterkę dżojstika jako możliwą przyczynę nieprawidłowego zadziałania wózka.

Na etapie rozpatrywania zastrzeżeń do protokołu powypadkowego wniesionych przez poszkodowanego uzyskano od Urzędu Dozoru Technicznego sprawozdanie z badań i ustalenia przyczyn wypadku. Nie wynikało z niego, aby stwierdzono jakiekolwiek nieprawidłowości w działaniu układu sterowania pojazdu.

Niestosowanie pasów bezpieczeństwa

Inspektor PIP ustalił, że poszkodowany nie stosował podczas jazdy pasów bezpieczeństwa. Sam pracownik stwierdził, że nie wymagano od niego stosowania pasów. Jego praca wiązała się z częstym wysiadaniem i wsiadaniem do wózka. Tymczasem, jak ustalono, zarówno w instrukcji producenta dotyczącej obsługi wózka, jak i w zakładowej instrukcji eksploatacji pojazdu wskazano na konieczność stosowania pasów bezpieczeństwa podczas jazdy. W trakcie kontroli inspektor PIP nie stwierdził niestosowania pasów bezpieczeństwa przez innych pracowników jeżdżących wózkami wyposażonymi w ten środek ochrony. Po zaistnieniu wypadku w zakładzie niezwłocznie podjęto działania w zakresie konsekwentnego egzekwowania obowiązku stosowania przez operatorów wózków pasów bezpieczeństwa podczas jazdy. Przeprowadzono też dodatkowe szkolenie dla kierowców tych pojazdów. Jak ustalono, poszkodowany posiadał uprawnienia poddozorowe do obsługi urządze...