Baterie litowe – bezpieczne użytkowanie, transport i magazynowanie

Baterie litowe - przewóz

Uwzględniając problematykę przewozu towarów niebezpiecznych, wyroby te podzielono na następujące obszary:

• Baterie litowe metaliczne – zwykle są to baterie pierwotne (nieładowalne), zawierające lit metaliczny lub jego związki, stanowiące anodę. W zależności od rodzaju katody i elektrolitu baterie te mogą wykazywać całe spektrum zalet (skuteczność w niskich temperaturach, niskie koszty produkcji) i wad. Te ostatnie to: możliwość nadmiernego wzrostu ciśnienia podczas zwarcia, pasywacja anody, możliwość samowyładowania w podwyższonych temperaturach, niska wartość napięcia nominalnego. Wyroby te powszechnie wykorzystuje się do zasilania urządzeń takich jak: zegarki, kalkulatory, wagi, rejestratory temperatury i urządzenia pomiarowe.
• Baterie litowo-jonowe – to wtórne (ładowalne) akumulatory, w których rolę elektrolitu pełnią sole litowe (np. LiPF₆, LiBF₄, LiClO₄, LiCF₃SO₃) rozpuszczone w mieszaninie rozpuszczalników organicznych. W tej kategorii są również baterie litowo-polimerowe zawierające elektrolity o zróżnicowanych strukturach polimerowych. Wyrobów tych powszechnie używa się do zasilania:
  • telefonów komórkowych,
  • tabletów,
  • laptopów,
  • odtwarzaczy multimedialnych,
  • waporyzatorów i e-papierosów,
  • elektronarzędzi oraz pojazdów elektrycznych (hulajnogi, deskorolki i rowery elektryczne).

Baterie litowe, czyli towary niebezpieczne klasy 9

Zarówno ogniwa, jak i baterie litowe zaklasyfikowano jako towary niebezpieczne klasy 9 – Różne materiały i przedmioty niebezpieczne. Pozycje te można klasyfikować w następujący sposób:

• UN3090 – Lithium metal batteries/Akumulatory litowe metaliczne (włącznie z akumulatorami ze stopami litu),
• UN3480 – Lithium [...]

Ten materiał dostępny jest dla zalogowanych użytkowników.

Załóż konto i dołącz do grona użytkowników naszego portalu!

Zaloguj się Zarejestruj się

Chcesz mieć dostęp do wszystkich materiałów na portalu?

Wykup dostęp