Ergonomia na stanowisku pracy pracownika magazynu

Pracownik magazynu wykonuje pracę fizyczną, a jego stanowisko pracy charakteryzuje się występowaniem dużych obciążeń statycznych i dynamicznych. Jak powinna wyglądać praca magazyniera, aby była jak najbardziej ergonomiczna?

Rozwój gospodarczy, przede wszystkim przemysłu, ale również sfery handlu powoduje ciągły wzrost roli instytucji, wydawałoby się w XXI wieku, nieco przestarzałej – magazynu. Jest to ze względu na coraz większe znaczenie logistyki wspieranej intensywną komputeryzacją zjawisko co najmniej dziwne. Bo przecież magazyny nie przetwarzają żadnego materiału, nie wprowadzają żadnej wartości dodanej i wreszcie nie przynoszą żadnego zysku. Wydawać by się więc mogło, że w przeciwieństwie do ubiegłego systemu społeczno-gospodarczego, gdzie wobec powszechnych braków na rynku istnienie wypełnionego magazynu oznaczało ciągłość produkcji, dzisiaj magazyny powinny być niepotrzebne.

Trzeba jednak pamiętać, że obecnie asortyment wyrobów wytwarzanych przez przedsiębiorstwo jest z reguły bardzo szeroki, ale produkowany w stosunkowo krótkich seriach dostosowanych do aktualnych, konkretnych potrzeb rynku. W takiej sytuacji konieczne jest posiadanie wcale niemałego zapasu materiałów i półproduktów – nie w postaci ilości, ale rodzaju. Pozwoli to z kolei na szybką reakcję na zapotrzebowanie i możliwość natychmiastowego przejścia do wytwarzania innego produktu.

Centra dystrybucyjne

Rozpatrując potrzeby handlu, widać, że sytuacja wygląda trochę inaczej – sieci sprzedaży dysponują tzw. centrami dystrybucyjnymi, które nie są niczym innym jak wielkimi magazynami. Na ich terenie odbywa się „przepakowywanie” towarów dostarczanych w ilościach hurtowych przez producentów na pojedyncze palety czy kontenery wysyłane do poszczególnych sklepów. Tak więc w obydwu przedstawionych przypadkach magazyny, mimo nieprzynoszenia żadnej wartości dodanej do towaru, ciągle są istotnym składnikiem gospodarki.

Aby jednak należycie spełniać swoją funkcję, magazyny muszą być wyposażone w odpowiednią infrastrukturę informatyczną już nie tylko ułatwiającą, ale wręcz umożliwiającą sprawne odnalezienie potrzebnego obiektu, a także odpowiednie środki transportu (z reguły z własnym napędem, niekiedy w postaci całych ciągów wagoników, chociaż ciągle jeszcze spotyka się wysłużone w sensie historycznym ręczne wózki paletowe). Jednak ciągle jeszcze niezwykle ważnym elementem każdego systemu magazynowego jest pracownik magazynu wykorzystujący własną siłę fizyczną do przemieszczania materiałów – w najlepszym przypadku z półek na środek transportu i odwrotnie.

Ogólnie rzecz biorąc, transport to grupa czynności związanych z przemieszczaniem masy towarowej przy użyciu stosownych środków. Czynności te obejmują zarówno samo przemieszczanie towarów, jak i działania niezbędne do wykonania tego zadania, np.: rozładunek, załadunek, przeładunek czy czynności manipulacyjne. Transportem wewnętrznym określa się przemieszczanie w obrębie określonego obiektu (hala produkcyjna, magazyn, przedsiębiorstwo).

Rodzaje transportu wewnętrznego

Istnieje kilka rodzajów transportu wewnętrznego, m.in. w zależności od użytych środków transportu, lokalizacji czynności transportowych czy operacji transportowych. W przypadku przedsiębiorstw produkcyjnych zasadny jest podział na:

1. transport składowo-magazynowy – operacje przyjmowania materiałów i surowców, wysyłka wyrobów, składowanie i magazynowanie,
2. transport produkcyjny – przemieszczanie surowców, półwyrobów i wyrobów podczas procesu produkcyjnego.

Niekiedy granice te zacierają się – pracownik magazynu przygotowuje zestaw materiałów niezbędnych na różnych stanowiskach produkcyjnych i osobiście je dostarcza, zazwyczaj przy wykorzystaniu stosownych środków kołowych.

Galeria