Ocena ryzyka zawodowego dla prac wykonywanych przez lakiernika samochodowego
Komora robotnicza
Drzwi wejściowe do komory roboczej powinny być otwierane dopiero po uprzednim odpyleniu jej wnętrza. Wielokrotność wymiany powietrza w komorze roboczej powinna zapewniać dobrą widoczność, a także być zależna od:
- rodzaju czyszczonego materiału lub usuwanej powłoki malarskiej;
- liczby stanowisk pracy;
- rodzaju i ilości zużywanego ścierniwa.
Czytaj także: Finał wojewódzki konkursu „Bezpieczne Gospodarstwo Rolne”
Niedopuszczalne są:
- podejmowanie pracy w komorze roboczej bez odpowiednich środków ochrony indywidualnej;
- czyszczenie powierzchni przy niedomkniętych drzwiach komory roboczej lub niesprawnym systemie wentylacyjnym;
- kierowanie strumienia ścierniwa z dyszy poza czyszczony przedmiot.
Charakterystyka stanowiska pracy
Pracownik zatrudniony jest w zakładzie naprawczym samochodów na pełnym etacie (praca średnio 8 godzin na dobę), w systemie dwuzmianowym. Poddał się on wymaganym badaniom lekarskim i odbył szkolenie wstępne ogólne, instruktaż stanowiskowy, a także szkolenie okresowe (zgodnie z przyjętym harmonogramem). Posiada wymagane uprawnienia, potrzebne do wykonywania zleconych mu prac na stanowisku.
Prace lakiernicze
Pracownik zatrudniony przy pracach lakierniczych jest wyposażony w niezbędne środki ochrony indywidualnej. Stosownie do występujących zagrożeń – m.in. w kombinezony lakiernicze i środki ochrony dróg oddechowych. Stanowisko jest wyposażone w niezbędny sprzęt. [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Dołącz do newslettera!
Co tydzień otrzymasz od nas porządną dawkę wiedzy o BHP i nie tylko!
- Nie ominą Cię najciekawsze newsy ze świata behapowców
- Przeczytasz bezpłatnie wybrane artykuły z „Promotora BHP”
- Będziesz wiedział, na jakich wydarzeniach spotka się nasza branża
- Wyślemy Ci kody, dzięki którym czasopisma i książki kupisz taniej
- Dowiesz się wcześniej o premierach wydawniczych i najlepszych promocjach
