Hałas wewnątrz kabiny pojazdu

Hałas w kabinie pojazdu

Poziom hałasu w kabinie pojazdu zmienia się w zależności od miejsca pomiaru, wykorzystywanych elementów wyposażenia oraz prędkości jazdy. Przykład takiej zmienności dla wnętrza samochodu osobowego pokazano na rys. 8.

Hałas w kabinach pojazdów zawiera często składowe infradźwiękowe i niskoczęstotliwościowe. Na rys. 9 pokazano widmo częstotliwościowe hałasu zmierzonego w kilku autobusach, zaś na rys. 10 wartości ekwiwalentnego poziomu hałasu skorygowanego charakterystyką G stosowaną do oceny hałasu infradźwiękowego.

Hałas w przedziale pasażerskim

Hałas w przedziale pasażerskim w dużym stopniu zależy od stanu technicznego pojazdu oraz od harmonogramu pracy przekładającego się na czas narażenia. W krajach o złej infrastrukturze drogowej ubytki słuchu, np. u kierowców autobusów, występują częściej w przypadku autobusów długodystansowych niż autobusów miejskich. Również poziomy hałasu w kabinach kierowców są znacznie wyższe niż w krajach rozwiniętych. W których zarówno pojazdy, jak i drogi muszą spełniać określone wymagania techniczne przekładające się na warunki pracy kierowcy.

Pomiar hałasu

Dobrym przykładem mogą być wyniki pomiarów hałasu w kabinach pojazdów pokazujące, że w pojazdach o dobrym stanie technicznym o hałasie piszemy często w kontekście oddziaływania uciążliwego. Zaś w przypadku pojazdów w złym stanie technicznym w kontekście czynnika szkodliwego. Ciekawym zjawiskiem obserwowanym np. w autobusach w Indiach jest wyraźnie niesymetryczny ubytek słuchu zmieniający się [...]

Ten materiał dostępny jest dla zalogowanych użytkowników.

Załóż konto i dołącz do grona użytkowników naszego portalu!

Zaloguj się Zarejestruj się

Chcesz mieć dostęp do wszystkich materiałów na portalu?

Wybierz subskrypcję