Przewozy towarów niebezpiecznych w łańcuchu transportowym
Wykorzystanie ustępstwa zawartego w Umowie ADR
Warto pamiętać, aby w dokumentacji towarzyszącej jasno zaznaczyć wykorzystanie ustępstw zagwarantowanych przez przepisy Umowy ADR. W tym celu należy w dokumentacji towarzyszącej przewozowi zawrzeć frazę: „Przewóz zgodny z 1.1.4.2.1”. Biorąc pod uwagę to, iż transport będzie międzynarodowy, fraza ta powinna zostać zapisana również minimum w języku angielskim, tj. Carriage in accordance with 1.1.4.2.1. Zapis ten warto zamieścić w dokumencie przewozowym drogowym jako informację dodatkową i/lub w Deklaracji DGD/Multimodal Dangerous Goods Form.
Szkolenie pracowników
Szkolenia są dobierane w sposób adekwatny do obowiązków, a także odpowiedzialności personelu zaangażowanego w prace związane z obrotem towarami niebezpiecznymi. Przedsiębiorstwa zaangażowane w manipulowanie towarami niebezpiecznymi w transporcie lotniczym i/lub morskim często popełniają podstawowy błąd. Skupiają się tylko na szkoleniach z zakresu ICAO TI/IATA DGR (lotniczego/morskiego). Gdy przewóz towarów niebezpiecznych transportem lotniczym/morskim wykorzystuje transport drogowy, pracownicy powinni zostać zaznajomieni z wymaganiami wynikającymi z Umowy ADR.
Co to jest IMDG?
Kodeks IMDG, czyli Międzynarodowy kodeks morski towarów niebezpiecznych, normujący przewóz materiałów i przedmiotów towarów niebezpiecznych drogą morską. Akt został pierwotnie przyjęty w roku 1965, jako przepisy zalecające.
Przeczytaj również: Towary niebezpieczne. Klasyfikacja i zagrożenia
Dołącz do newslettera!
Co tydzień otrzymasz od nas porządną dawkę wiedzy o BHP i nie tylko!
- Nie ominą Cię najciekawsze newsy ze świata behapowców
- Przeczytasz bezpłatnie wybrane artykuły z „Promotora BHP”
- Będziesz wiedział, na jakich wydarzeniach spotka się nasza branża
- Wyślemy Ci kody, dzięki którym czasopisma i książki kupisz taniej
- Dowiesz się wcześniej o premierach wydawniczych i najlepszych promocjach
