Bezpieczeństwo przewozu towarów niebezpiecznych w transporcie morskim

Segregacja towarów niebezpiecznych

Segregacja natomiast to fizyczne oddzielenie towarów niebezpiecznych od innych towarów niebezpiecznych, z którymi są niekompatybilne. W taki sposób eliminuje się ryzyko wystąpienia reakcji niebezpiecznej. Dwa materiały lub przedmioty uważa się za wzajemnie niezgodne, jeżeli ich ładowanie razem może skutkować dodatkowym ryzykiem w przypadku wycieku, wysypu lub innego zdarzenia. Niespełnienie wymagań z tego zakresu niesie za sobą duże ryzyko zainicjowania spalania lub wydzielania dużych ilości ciepła, wydzielania gazów charakteryzujących się zagrożeniami dodatkowymi, wytworzeniem materiałów o działaniu żrącym, a także materiałów niestabilnych. W celu zminimalizowania ryzyka wystąpienia tych zjawisk, materiały niekompatybilne oddziela się.

Oddzielenie to realizowane jest poprzez utrzymywanie pewnych odległości pomiędzy niekompatybilnymi materiałami. Ewentualnie wymagana jest jedna lub więcej stalowych przegród czy pokładów między nimi (albo kombinacja obu rozwiązań). Przestrzenie pomiędzy towarami niezgodnymi mogą być wypełnione innym, kompatybilnym towarem. Nie powinno się ładować towarów niezgodnych do jednej jednostki transportowo-ładunkowej. Ważne jest, iż w Kodeksie IMDG przewidziano zarówno ogólne wytyczne dotyczące segregacji, jak również wytyczne szczegółowe. Te drugie są egzekwowane za pomocą przepisów szczególnych. Przepisy te mogą nakładać konieczność odseparowania danego materiału lub przedmiotu od:

• określonej grupy segregacji materiałów,
• ustalonej klasy lub podklasy,
• określonej grupy związków chemicznych, np. związki amonowe lub metale ciężkie i ich sole,
• określonego indywiduum chemicznego, np. siarki.

Ten materiał dostępny jest dla zalogowanych użytkowników.

Załóż konto i dołącz do grona użytkowników naszego portalu!

Zaloguj się Zarejestruj się

Chcesz mieć dostęp do wszystkich materiałów na portalu?

Wybierz subskrypcję